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Einbauuntersuchung
SCHROTH hat aus unzähligen Schlittenversuchen und den dabei erfolgten Beobachtungen unterschiedlicher Gurtkonfigurationen und Sitzpositionen fundierte Kenntnisse über die optimale Lage von Gurtverankerungen, bestmöglichste Gurtgeometrien und optimierte Körperumschlingung für beste Rückhaltewirkung erlangt. Unser Know-how erstreckt sich vom Beckengurt über 3-Punkt- und Hosenträgergurte bis zu aufblasbaren Rückhaltesystemen. Entgegen vielfacher Annahme sind auch Sitze ein wesentlicher Bestandteil des Rückhaltsystems und werden in unsere ganzheitliche Betrachtung einbezogen. Dies gilt insbesondere für extreme Sitzpositionen, wie seitwärts gerichtete Anordnungen in Transportgeräten oder eine nahezu liegende Position, wie in Formelrennwagen. Bei der Evaluierung kundenspezifischer Sicherheitssysteme berücksichtigen wir alle Komponenten gleichwertig, um zum besten Ergebnis zu gelangen. |
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Systembewertung
Eine Systembewertung kann in jeder Projektphase durchgeführt werden und bietet unseren Kunden eine gute Möglichkeit, Zuverlässigkeit, Anwenderfreundlichkeit und Risiken eines Systems rechtzeitig zu erkennen und einzuschätzen. Je nach Kundenwunsch werden theoretische und praktische Analysen wie z.B. FMEA (Fehler-Möglichkeit und Einfluss-Analyse), Risikobetrachtung oder Systembewertung, mit Probanden durchgeführt. Die Systemgrenzen und Bedingungen werden zu Beginn zusammen mit dem Kunden festgelegt. Das Bewertungsergebnis liefert die Grundlage für die Einsetzbarkeit und Zuverlässigkeit eines Systems in der Praxis, für das Zusammenspiel der Bauteile innerhalb der Systemgrenzen und schließlich für die Anwendungsfreundlichkeit bezogen auf den Benutzer. |
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Funktionsmodellbau
Im Funktionsmodellbau werden zur Ermittlung von Bauräumen und Funktionsabläufen sowie zur Darstellung der Bauteile verschiedene Techniken eingesetzt. Bei Untersuchungen an kleineren Bauteilen, wie z.B. Verschlüssen, nutzen wir Rapid-Prototype-Modelle. Für die Funktionsüberprüfung von Gurtsystemen werden Modellsitze genutzt oder gebaut und bei Aufgaben, die eine Interaktion zwischen mehreren Sitzen erfordern, erstellen wir eine Versuchsplattform, jeweils mit allen erforderlichen mechanischen und elektronischen Funktionen.
Für spezielle und neuartige Erfordernisse entwerfen wir eigene Testvorrichtungen, wie z.B. für den Einsatz von Rückhaltesystemen bei seitwärts gerichteten Sitzen oder für den Einsatz von aufblasbaren Gurtsystemen. |
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Fahr- und Benutzungsversuche
Eine unserer Aufgaben ist z.B. die Entwicklung eines Rückhaltesystems, bei dem Airbags bereits in den Schultergurt integriert sind. Zum Einsatz kommt es in seitwärts gerichteten Sitzen. Dieses Rückhaltesystem ist speziell auf Kundenanforderungen zugeschnitten und erfüllt darüber hinaus die gesetzlichen Anforderungen. Im Rahmen der Projektarbeit liegt die Integration des Rückhaltesystems in den Sitz in unserer Verantwortung.
Die Überprüfung der ergonomischen Anforderungen erfolgt durch eine Komfortanalyse mit Probanden unterschiedlicher Größenperzentile.
Zur Freigabe des Systems führen wir einen abschließenden Schlittenversuch durch und lassen ihn durch eine amtlich anerkannte Prüfstelle und den Kunden abnehmen. |
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