FAQ - HANS

Welche HANS® Größe benötige ich?
Die Breite des HANS® Kragens wird nach dem Halsumfang oder der Hemdkragenweite bestimmt.
• 30,5 cm - 38 cm - Small (S)
• 38 cm - 47 cm - Medium (M)
• > 46 cm - Large (L)

Welche Schultergurte passen am besten zu meinem HANS® System?
Die meisten FIA oder SFI geprüften Renngurte sind HANS® kompatibel. Typische 3 " (75 mm) breite Schultergurte passen zum HANS® System. Das Überlappen des breiten Schultergurtes beeinträchtigt nicht die Sicherheit des HANS® Systems. Die speziell von SCHROTH entwickelten 2"/3" (50mm/75mm) Schultergurte sind perfekt auf das HANS® System abgestimmt, sie liegen komplett auf der Struktur auf und passen bei manch komplizierteren Installationen um einiges besser. Wir empfehlen bei allen Gurtsystemen, Gurtbänder aus Polyester und als wichtigster Faktor die korrekte Installation sowie die richtige Geometrie beim Einbau der Gurte.

Meine Gurte rutschen manchmal vom HANS® System. Was ist falsch?
Richtig montierte Schultergurte rutschen nicht vom HANS® System. Wenn Ihre Schultegurte nicht fest auf dem HANS® System bleiben, obwohl sie stramm gezogen sind, ist es sehr wahrscheinlich, dass diese nicht richtig im Chassis montiert sind. Kontrollieren sie bitte in diesem Fall den Abschnitt der SCHROTH Einbauanleitung (EA 8.1) zur Schultergurtmontage.

Wann sollte ich mein HANS® System erneuern?
Snell empfiehlt Helme alle 5 Jahre auszutauschen. HANS® Systeme werden aus ähnlichen Materialien gefertigt und werden ähnlichen Klimabedingungen und Belastungen ausgesetzt. Die Snell 5-Jahres-Richtlinie für Helme ist nur eine Empfehlung und keine Pflicht. Dennoch sollten Sie diese Empfehlung beherzigen und auch nach spätestens 5 Jahren das HANS® System erneuern. Automobil-Rennsport ist gefährlich und die Konsequenzen eines Unfalls können schwere und langwierige Verletzungen sein. Demzufolge sollten auch nur HANS® Systeme in einwandfreiem Zustand genutzt werden. Einige Rennserien schreiben das Erneuern des HANS® System auch vor, besonders bei Fahrzeugen mit offenem Cockpit, wo das gesamte Material immer der Witterung ausgesetzt ist. Wetter- bzw. Klimaeinflüsse können auch das beste Material mit der Zeit angreifen. Wir empfehlen, das HANS® System nach Unfällen oder bei Strukturschäden auf jeden Fall auszutauschen. Ein HANS® System sollte ersetzt werden, wenn Zweifel über die Integrität bestehen.

Ich kann mit angelegtem HANS® mit dem Kinn mein Brustbein berühren, ist das ein Problem?
Nein, die HANS® Tethers bieten ein großes Maß an Bewegungsfreiheit bei gleichzeitiger Verringerung des Verletzungsrisikos. In einem Frontalcrash bleibt das HANS® in Verbindung mit den Schultergurten stabil in Position, während sich der Körper nach vorne bewegt, bis sich die Tethers straffen. Ihr Kopf schlägt nicht auf das Brustbein, da die Bewegungsfreiheit des Kopfes durch die Straffung der Tethers wirkungsvoll eingeschränkt wird, während die Gurte Torso, HANS® und Kopf zusammen zurückhalten.

Wie bewahre ich mein HANS® System am besten auf ?
HANS® Systeme sollten immer trocken und geschützt aufbewahrt werden. Extreme Hitze oder Kälte sollten vermieden werden. Sie sollten das HANS® System von petroleumhaltigen Produkten oder anderen ätzenden Flüssigkeiten fernhalten, denn die darin enthaltenen Stoffe können negative Auswirkungen auf das Material des HANS® Systems und dessen Haltbarkeit haben. Das HANS® sollte in einer Tasche oder ähnlichem vor direktem Sonnenlicht geschützt werden. Es kann mit einer milden Seife und warmen Wasser gereinigt werden.

Was soll ich tun, wenn ich mit meinem HANS® einen Unfall hatte?
Wie alle anderen sicherheitsrelevanten Teile sollte auch das HANS® System nach einem Unfall gründlich untersucht werden. Mit einer einfachen Selbstkontrolle kann der Benutzer die HANS® Oberfläche nach sichtbaren Beschädigungen wie Rissen oder Abblätterungen untersuchen. Jedoch können auch durch die gründlichste Sichtkontrolle nicht die Verringerung der Festigkeit oder etwa Haarrisse erkannt werden. Dies ist einer der Gründe, warum nur neue HANS® System gekauft werden sollten und wir jeden vor dem Kauf gebrauchter Systeme warnen. Beim kleinsten Zweifel an der Unversehrtheit des HANS® sollte dieses unbedingt ausgetauscht werden.

FAQ - Renngurte

Wie lange ist ein FIA homologierter Gurt gültig?
FIA homologierte Gurte sind 5 Jahre plus das Jahr der Herstellung gültig. Das heißt, wenn Sie einen neuen 2006 produzierten Gurt am Anfang der Saison 2006 kaufen, ist er gültig für die Rennsaison 2006 sowie die 5 folgenden Jahre. Er läuft somit Ende des Jahres 2011 ab.

Was bedeutet asm® und wie funktioniert es?
SCHROTH asm® ist ein von SCHROTH entwickeltes und patentiertes Energieumwandlungssystem, womit das bekannte Phänomen das unter den Beckengurt tauchen bei einem Frontalaufprall wirkungsvoll verhindert wird. Das asm® System befindet sich immer am innenliegenden Schultergurt. Im Crashfall reißt die sogenannte asm® Naht und verlängert so in Millisekundenbruchteilen den innenliegenden Schultergurt, wodurch sich der Oberkörper geringfügig dreht. Hierbei wird auch das Becken leicht gedreht, dadurch wird verhindert, dass der Körper unter dem Beckengurt durchrutscht. Daher werden alle SCHROTH 4-Punkt Gurte, die ohne Schrittgurte genutzt werden können, immer mit dem asm® System ausgestattet, um den Beckengurt sicher positioniert zu halten.

Wann soll ich meine Gurte austauschen?
Gurte sollten nach jedem Unfall ausgetauscht werden. Die Eigenschaften und die Festigkeit des Gurtbandes und der Komponenten könnten sich bei einem Unfall verändern. Das Gurtband wird mit einem bestimmten Dehnwert hergestellt, welcher den Insassen im Crashfall eine kontrollierte Energieumwandlung in Form einer gebremsten Körpervorwärtsbewegung gewährt, diese Dehnung im Gurtband ist nach einem Crash somit nicht mehr vorhanden. Die Hardware des Gurtes könnte nach einem Unfall beschädigt bzw. in seiner Festigkeit geschwächt sein. Deshalb ist auch hier empfohlen, die Gurte unbedingt auszutauschen, dies gilt auch bei starken Ausfransungen des Gurtbandes oder wetterbedingter Ausbleichung, sowie nach Kontakt mit Flüssigkeiten wie Benzin, Öl, chemischen Reinigungsmitteln, Bremsflüssigkeit etc.

Was ist ein Hybrid Gurt?
Die Hybrid Schrittgurte sind ein neuer technologischer Durchbruch von SCHROTH. Die Schrittgurte werden nicht mehr durch Umlenkungen zu den Schultergurten geführt oder an einem T-Bar befestigt, sondern direkt durch die dafür entwickelten Beckengurtzungen gehalten. Jeder Schrittgurt hat eine genähte Schlaufe, die direkt um die Beckengurtzunge gelegt wird. Die Beckengurtzungen werden zusammen mit den umgelegten Schrittgurtschlaufen in den Verschluss gesteckt. Dadurch kann die Kraft, die auf die Schultergurte einwirkt, direkt durch den Verschluss in die Beckengurtzungen und von dort in die Schrittgurte geführt werden. Dieser direkte Kraftfluss entscheidet über eine gute Rückhaltefunktion.

2" (50mm) oder 3" (75mm) breite Beckengurte? Welche sind besser?
Das Hauptargument für 2" Beckengurte ist die zusätzliche Sicherheit. Während der 3" Beckengurt ober- und unterhalb der Beckenbeuge übersteht, liegt der 2" Beckengurt direkt in der menschlichen Beckenbeuge, was den Vorteil hat, dass Sie den Beckengurt um ca. 40 mm strammer ziehen können. Dies bedeutet, dass die Beckengurte im Crashfall früher arbeiten, da hier keine überflüssige Gurtlose erst gestrafft wird, wie beim 3" Beckengurt und somit die Energie direkt umgewandelt wird. Das 2" Gurtband ist mit über 26,7 kN getestet und FIA und SFI zugelassen. Außerdem ist der 2" Beckengurt bequemer als der 3 " breite Beckengurt.